有很多廠由于車間里面的機(jī)器過多，造成了溫度的上升，這也就使得在車間里面上班的很多工人都不能正常的上班所以很多寧波地區(qū)的廠家在面對眾多的寧波車間降溫方案的時候都不知道如何選擇，因此下面我們甬風(fēng)機(jī)電將幫大家選擇，有需要的話可以來看看 。

　　一、環(huán)保空調(diào)設(shè)備臺數(shù)的選擇

　　1、理論計算：

　　按常規(guī)空調(diào)冷負(fù)荷計算公式求出使用房間冷、濕負(fù)荷及送風(fēng)量，再根據(jù)各種型號的環(huán)保空調(diào)可能提供的制冷量選擇所需環(huán)保空調(diào)的型號與臺數(shù)，所選環(huán)保空調(diào)的總制冷量必須大于使用房間的設(shè)計要求制冷量，余量一般可考慮10%。

　　2、經(jīng)驗(yàn)計算：

　　(1)一般環(huán)境要求換氣量25—30次/小時;

　　(2)人流密集的公共場所要求換氣量30—40次/小時;

　　(3)有發(fā)熱設(shè)備的生產(chǎn)車間要求換氣量40—50次/小時以上;

　　(4)在較潮濕的南方地區(qū)換氣次數(shù)適當(dāng)增加，而較炎熱干燥的北方地區(qū)則可適當(dāng)減少換氣次數(shù)。

　　應(yīng)選用的環(huán)保空調(diào)的臺數(shù)≥要求降溫房間的體積×設(shè)計的換氣次數(shù)/所選環(huán)保空調(diào)的單臺實(shí)際出風(fēng)量。

　　使用機(jī)組臺數(shù)計算方法：

　　場地體積(V)=室內(nèi)面積(平方米)×送風(fēng)口以下的高度(米)

　　房間換氣次數(shù)(次/小時)=環(huán)保空調(diào)總送風(fēng)量(m3/h)/[室內(nèi)面積(m2)×送風(fēng)口以下的高度(m)]

　　使用機(jī)組臺數(shù)(N)=場地體積×換氣次數(shù)/所選機(jī)組風(fēng)量

　　二、環(huán)保空調(diào)主機(jī)安裝位置的選擇

　　(1)從總體來說，環(huán)保空調(diào)最好選定安裝在建筑物的中部，盡量減少風(fēng)管的送風(fēng)阻力，縮短安裝管道的長度;若有條件盡可能將環(huán)保空調(diào)裝在降溫環(huán)境的主導(dǎo)風(fēng)方向;

　　(2)環(huán)保空調(diào)可安裝在墻面上、屋頂上、或室外地坪上，但安裝環(huán)境應(yīng)保證空氣通暢清新，特別不應(yīng)裝在有臭味或異味氣體的排氣口處，如：廁所、廚房等，如果沒有足夠的門或窗，需安裝專門的排氣機(jī)，排氣量要保證達(dá)到環(huán)保空調(diào)總送風(fēng)量的80%—90%以上;

　　(3)在環(huán)保空調(diào)安裝位置上，要確保其機(jī)架結(jié)構(gòu)能支撐整個環(huán)保空調(diào)主機(jī)體和機(jī)口送風(fēng)管道以及檢修人員的重量。

　　(4)安裝時要注意做好室內(nèi)與室外之間管道密封防水，避免雨水滲漏。

　　(5)若在室內(nèi)安裝。送風(fēng)管必須與空調(diào)機(jī)之機(jī)型匹配，按實(shí)際安裝環(huán)境及出風(fēng)口數(shù)量，設(shè)計合適的送風(fēng)管道(較長管道一般采用變徑方式)。

　　( 6)一般而言，設(shè)計的管道應(yīng)盡可能縮短，分支應(yīng)盡量減少，達(dá)到最小的風(fēng)阻 和噪音。

　　送風(fēng)方式：

　　管道送風(fēng)、天花板底部送風(fēng)、崗位送風(fēng)、屋頂散流送風(fēng)、側(cè)墻側(cè)送風(fēng)、噴射風(fēng) 口送風(fēng)、立柱式風(fēng)口送風(fēng)

　　崗位送風(fēng)：

　　上面介紹的是全面送風(fēng)的一般設(shè)計計算方法，但在很多時候，一些商用和工業(yè)建筑內(nèi)部某些區(qū)域溫度很高，如機(jī)器發(fā)熱、加工發(fā)熱等，往往這種情況下室內(nèi)的溫度比室外的更高，所以要通過機(jī)械通風(fēng)將室外較冷的空氣送入室。蒸發(fā)式冷風(fēng)機(jī)可將室外的大量空氣冷卻并送達(dá)室內(nèi)。

　　比如，有一間工廠，其設(shè)備發(fā)熱量很高，室內(nèi)溫度可達(dá)45℃，而室外的溫度只有38℃。蒸發(fā)式冷風(fēng)機(jī)可將室外38℃的空氣降溫至30℃，比原來室內(nèi)45℃低了15℃，明顯可改善工作環(huán)境。這種情況我們一般不進(jìn)行熱負(fù)荷的計算，只需設(shè)計一套崗位送風(fēng)系統(tǒng)，出風(fēng)口不斷的將冷空氣送至崗位，崗位周圍的熱空氣不斷的被驅(qū)散。崗位送風(fēng)系統(tǒng)還用在另外一種情況就是沒有圍墻的開放空間，可能也沒有屋頂?shù)膱鏊�。這些場所考慮崗位降溫是比較合理的選擇。

　　低碳降溫已不再是單一的技術(shù)問題，而是降低企業(yè)成本、預(yù)防職業(yè)病、凸現(xiàn)企業(yè)人文關(guān)懷、獲取客戶認(rèn)可、方便招工留人的大事，為企業(yè)走可持續(xù)發(fā)展道路增加了法碼，所以你還在為不知道如何為自己的車間選擇合適的寧波車間降溫方案的話可以聯(lián)系我們甬風(fēng)機(jī)電。